La Comisión de Movilidad de la Cámara de Diputados aprobó por unanimidad la primera Ley General en Movilidad y Seguridad Vial, que plantea homologar los criterios para que en todos los estados se garantice el derecho de las personas a la movilidad en condiciones de seguridad vial, con el fin de evitar y reducir muertes y lesiones graves ocasionadas por siniestros viales.

¿A quiénes beneficia la Movilidad y Seguridad Vial?

Con 23 votos a favor, los diputados de las diferentes fracciones parlamentarias se manifestaron en pro de dicha ley, que busca beneficiar a estos sectores:

Personas con movilidad reducida

Peatones

Ciclistas

Usuarios de transporte público

Automovilistas en general

La ley de Movilidad y Seguridad Vial se aprobó, primero, en el Senado de la República; ahora, tras la votación unánime, se turnó al pleno para ser votada.

– Uno de los puntos más atractivos de esta Ley es que aquellos conductores reincidentes que sean sorprendidos conduciendo bajo los influjos del alcohol o cualesquiera otras drogas se les podrá cancelar definitivamente las licencias de conducir

¿Qué contempla la Ley de Movilidad?

Éstos son algunos puntos que propone la Ley de Movilidad:

Crear un Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial como mecanismo de coordinación para tener una política nacional en la materia.

Medidas de tránsito, como límites de alcohol, uso de cinturón de seguridad, límites de velocidad

Regular el movimiento de bienes y mercancías por territorio nacional, a partir de una jerarquía de la movilidad señalada en la ley, para así disminuir los impactos negativos sociales, de desigualdad, económicos, de salud y al medio ambiente

Cada entidad federativa deberá integrar sus bases de datos a través del Registro Público Vehicular, así como realizar operativos y pruebas de alcoholemia a conductores

Las entidades tienen la obligación de implementar tecnologías como medio auxiliar para la prevención y captación de infracciones a fin de prevenir y mitigar factores de riesgo

Mejoramiento de vialidades, señalamientos, pasos peatonales, etc.

Establecer sanciones severas, como la cancelación de las licencias, en caso de reincidencia en algunas faltas

Sancionar casos de corrupción en las instancias de Gobierno de las corporaciones de vialidad